01 前视

　　用于车外环境感知的摄像头一般分布车前、车后、车身两侧区域，外置数量4-8个不等，主要目的是检测车身周围环境，为驾驶员提供周围环境信息，也一定程度上实现辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道线偏离预警、行人车辆碰撞预警等。

　　02 环视

　　360°全景环视系统一般由4-6个高动态范围、高分辨率摄像头组成，分布在车前、车后、车身两侧;系统将车身周围摄像头收集到的图像信息形成鸟瞰图，并投射到汽车中控上，视野全方位覆盖车身周围。

　　在汽车智能化趋势下，360°全景环视系统亦成为自主泊车、一键启动车辆功能的重要技术基础，通常需要配合毫米波雷达实现更准确的道路、障碍物探测。

　　03 DMS

　　DMS是目前座舱内车载摄像头近年来增长速度最快的应用领域，已成为新的商用车标配，同时也将在乘用车中渗透。

　　基于计算机视觉技术，DMS摄像头通过捕捉驾驶员面部参数，与预设数据库比对从而判断驾驶员是否存在分心、疲劳状况，从而触发预警系统让驾驶员重新集中注意力。

　　此外，DMS摄像头不仅仅只可以作为监控驾驶员状态的传感器，它还可以与AR HUD产品、透明A柱等需要计算驾驶员视线的应用相结合。

　　04 OMS

　　OMS是DMS功能向汽车整体内部空间扩展的衍生应用。

　　同理，OMS基于视觉技术，实现对副驾、后排乘员、遗留物的检测，包括安全带检测、乘客姿势检测、乘客数量检测，尤其是车主下车后遗留物、儿童的检测及提醒，在人身安全、财产安全方面发挥作用。

　　05 车内手势识别交互

　　06 CMS

　　CMS(电子后视镜)是车载摄像头相对前卫的应用，是汽车传统设备(物理后视镜)电子化的产物。

　　对比传统后视镜，电子后视镜具有小巧美观、减少风阻、视线范围更广、在某些情况下(如雨雪天气)显示屏显示不受影响等优点。